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政府公车也要缴纳路外停车场停车调节费

发布时间:2021-01-13 11:38:46 阅读: 来源:酱腌菜厂家

政府公车也要缴纳 路外停车场停车调节费

征收路外停车场停车调节费有法律依据吗?政府公务员是否也需要缴纳?近日,关于深圳将征收路外停车场停车调节费的消息,引起了不少市民的热议。

征收路外停车场停车调节费有法律依据吗?政府公务员是否也需要缴纳?近日,关于深圳将征收路外停车场停车调节费的消息,引起了不少市民的热议。深圳市城市交通规划设计研究中心(以下简称交通研究中心)针对焦点问题予以了回应。

征收路外停车场停车调节费缺乏法律依据?

交通研究中心负责人回应称,根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十六条第五款规定,市政府可以采取征收路外停车场停车调节费的方式治理交通拥堵。因此,路外停车场停车调节费属于行政性收费。

政府公车是否缴纳路外停车场停车调节费?

该负责人表示,政府部门公车、公务员私家车与社会车辆一视同仁,只要是使用经营性路外停车场停车的,都必须按相关规定缴付路外停车场停车调节费。

两套方案有何差别?

根据交通模型测算,本次征收路外停车场停车调节费,如果按照方案一,征收时段为7时30分至21时,一类区域工作日每半小时收费6元实施,工作日约有17%原采用小汽车出行的市民将转移为利用公共交通等其它交通方式出行,高峰小时碳排放减少约23.2%,减少约378吨;按方案二,征收时段为全天,一类区域每半小时收费5元实施,工作日约有15.9%原采用小汽车出行的市民将转移为利用公共交通等其它交通方式出行,高峰小时碳排放减少约21.3%,减少约347吨。

是否有相应的公共交通配套改善措施?

交通研究中心负责人回应称,目前,深圳的轨道二期已建成并全线通车,步入了轨道网络化运营的新阶段;常规公交“快-干-支”三层次线网加快完善,轨道接驳线路及支线巴士的供应不断加大,原特区外公交站点500米覆盖率提高至85%以上,以轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化公交体系已基本形成,对小汽车交通有一定的竞争力。该负责人还表示,我市的路外停车场停车调节费将全部上缴财政专户,并专项发展公共交通等,为深圳公共交通的发展进一步拓展了资金渠道,未来公交服务将得到进一步的提升。

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