酱腌菜厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
酱腌菜厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

长城回应保加利亚建厂 进军欧洲任重道远种植

发布时间:2020-04-19 15:03:59 阅读: 来源:酱腌菜厂家

长城回应保加利亚建厂 进军欧洲任重道远

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

长城回应保加利亚建厂 进军欧洲任重道远 12-02-09 07:56 来源:盖世汽车网 作者:Sunny Li 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

近日,长城汽车在保加利亚的合作伙伴Litex Motors称,2月21日,长城汽车在保加利亚的工厂将投产,届时将生产首批在欧洲组装的中国汽车。这也是中国车企在欧洲成立的首家合资企业。随后盖世汽车网连线采访了长城汽车副总经理商玉贵,他表示,在保加利亚的投资建厂是长城针对欧盟市场布局的第一步,此举是为了加大对当地经销商和合作伙伴的支持力度,从而不断扩大长城在欧洲市场上的销售份额,为未来进入成熟市场创造更多的机会。不过商玉贵也强调一直以来长城采用的都是一种非常谨慎的市场开拓战略,特别是针对海外市场,长城的攻略是步步为营不断深入的。

事实上,长城早在1998年就开始了自己的海外发展之路,到现在已经有14年的历史,并连续10余年在出口数量、出口金额上名列前茅。2011年长城实现出口8.31万辆,但其出口的目标市场都集中在一些发展中国家。此外,长城也在俄罗斯、乌克兰、马来西亚等地区建立了自己的KD工厂,预计到2015年, 长城汽车海外组装厂将达到24家,产能达50万辆。

此次长城在保加利亚生产尽管依然是以KD形式进行,而且长城表示是支持经销商之举,但依然受到许多国外媒体的关注,原因之一就在于被解读是进入西欧成熟市场的前奏。另外,中国汽车自主品牌近两年在海外市场的影响力也逐步得到提升,譬如,吉利帝豪EC7在欧洲碰撞测试中取得4星成绩,具有国际化背景的观致汽车的推出,还有中国车企在巴西市场的积极布局等等,中国自主品牌车企面临的舆论环境,比早几年前要改观不少。

然而,若要在成熟市场取得真正的胜利,这些显然还远远不够。 中国的自主品牌汽车进入欧美这样的成熟市场是必须,也是必然的趋势。长城这次在保加利亚设厂,可以以此作为桥头堡,为未来进军西欧市场乃至辐射整个欧洲市场打下基础。保加利亚的投资建厂将为长城了解欧洲市场动态消息以及掌握欧洲消费者心理需求创造更多的机会,从而为未来进军欧美市场赢得更多的胜算, 汽车产业资深分析师张志勇认为长城汽车这次在东欧设厂是近距离了解欧洲市场一次不错的机会。

我们从商玉贵的回应中亦可以看到,长城并不急于进军西欧市场,而强调将采取谨慎的策略。这与早前自主品牌口号式地宣称要进军发达市场显得成熟不少。

据悉,这次长城在保加利亚投产的工厂在2011年11月中旬就已经开始试产,正式投产后,该工厂年产能可达5万辆。将主要组装哈弗H5 SUV、风骏5皮卡以及凌傲C10小型轿车三款车型。该工厂初期仅从中国进口零部件,未来2至3年内将提高保加利亚国产化比率。

目前我们主要是为保加利亚的工厂提供一些配件和组装件,不过后期将加快产品的本地化生产,从而规避贸易壁垒,以更快速度、更低的成本将产品出口至海外市场。 商玉贵告诉记者。

在J.D.POWER亚太区汽车市场研究总监曾志凌看来,短期内国内自主品牌想要进军欧美成熟市场还是很困难的,门槛也太高,无论是汽车的生产制造水平还是产能规模上,和国外的汽车巨头比起来我们的差距仍旧很大。而像是欧美这些已经发展的很成熟的市场,由于市场发展趋于饱和,迎接的挑战将会更多,面临的风险也更大,取胜的机会也相对较小,他也提醒中国的企业在进入之前也应当更加谨慎。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:长城 自主品牌 发达市场 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

湖南老青茶种植

土蜜蜂养殖

手工旗袍礼服订做厂家

相关阅读