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中国大型精密压铸模具可靠耐用性能亟待提升种植

发布时间:2020-04-19 16:43:30 阅读: 来源:酱腌菜厂家

中国大型精密压铸模具可靠耐用性能亟待提升

近10年来,中国模具工业一直以每年15%左右的增长速度快速发展。尤其是近几年来,中国模具行业结构调整步伐加快,大型、精密、复杂、长寿命模具发展速度高于行业的总体发展速度。这是记者从日前在上海举行的第十三届中国国际模具技术和设备展览会上获悉的信息。

随着中国汽车和电机工业产品向轻量化方向发展,对压铸模的数量、寿命和复杂程度将提出越来越高的要求。与会专家认为,提升中国大型精密压铸模具的质量,对增强中国汽车行业的竞争力,提升汽车行业开发能力、制造水平具有重大意义。

市场空间巨大

中国模具工业协会日前提供的数据显示,中国目前约有模具生产厂点2万余家,从业人员有50多万人,全年模具产值达534亿元人民币。目前我国生产上所需压铸模基本上可以做到自给,但一些新品种零件的压铸模,尤其是大型、薄壁、精密模具,技术含量高、难度大的模具一般还要引进。

宁波市北仑辉旺铸模实业有限公司负责人金辉表示,汽车行业使用的中、大型压铸模(如离合器、变速箱、转向器、齿轮箱等)国内完全有能力自行设计和制造。东风汽车公司使用的富康轿车的离合器和变速箱大型压铸模,是国内厂家制造的。一汽铸造有限公司铸造模具厂,生产的 中间壳体 变速箱 模具,是迄今我国自行设计、制造的最大的汽车零件压铸模,该模具重达33.5吨,铸件重量29公斤,32000千牛压铸机上成型,制造难度极大。

但是国内能够生产汽车缸体以及自动档变速箱的模具企业很少,如已生产1.3、1.4、1.6、1.8、2.0、2.4各排量的汽车四缸体以及3.2排量的V6缸体压铸模具的只有辉旺公司一家,而大部分这类模具主要依赖进口,进口模具价格是国内的1~2倍。随着国家出台的诸多利好政策,中国汽车行业小排量的汽车增长迅速,而小排量的汽车以家庭居多,小排量汽车发动机缸体为减低成本势必要采用压铸,另外自动档的需求也会逐步成为主流。因此,汽车发动机缸体、自动档变速箱壳体压铸模具市场空间巨大。

来自环球咨询信息部的资料显示,特大型模具如自动扶梯梯级模具,国内可以自行设计、制造。当前,我国电梯行业中使用的模具进口与国产参半。无锡市曙光模具有限公司和广州市型腔模具制造有限公司生产的梯级模具,曾在中国国际(上海)模具技术和设备展览会模具评比中获A类奖项,已经接近国际水平。

与国外差距较大

金辉认为,模具质量应该包括多项内容,如模具的尺寸精度、模具的压铸成品率、压铸的生产效率、模具的可靠性以及模具寿命。但是,对于后几点,我国压铸模具企业与国外差距较大。而在大型精密压铸模具方面,包括能够生产汽车发动机缸体以及自动档变速箱壳体的模具差距更大。由于这类产品质量直接影响发动机、变速箱的性能,加之后序加工费用非常高,因此对于模具的压铸成品率、压铸的生产效率、模具的可靠性要求更高。

由于中国压铸模具制造企业起步较晚,技术积淀较少,特别是很多企业由于没有从事过压铸生产,也没有压铸专门人才,加之对大型压铸模具认知较少,在承接此类模具时,模具能够制造出来,但是大部分开发不成功。主要表现在几个方面:一是模具使用存在较大问题,故障率高,滑块卡死,型芯断裂等等甚至出现模具开裂;二是压铸生产效率极低,造成压铸成本过高;三是压铸成品率底,并不稳定,产品经过加工后,出现气孔、缩孔以及泄露等,造成大量报废;四是无法适应全自动压铸生产。由于近几年压铸企业装备水平的提高,在压铸模具方面,对于模具冷却以及模具可靠性等方面要求更高,致使此类大型精密压铸模具。目前还是以进口为主,国内压铸模具企业很难与国外企业竞争。

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